![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Чому нічого не вийде! (проба пера)
Сьогодні наштовхнувся на таку "сумну статистику". "Сумну" для України, для нас, для наших дітей та онуків та наших батьків, хоча в останньому випадку деякі речі складніші.
Значить так, маємо:
http://autonews.autoua.net/novosti/britancy-vybrali-luchshie-mashiny.html
Британці вибрали найкращі авто Британії. Можна було б, заради інтересу, намутити голосувалку (але то не мій випадок, то швидше для Тьоми Лєбєдєва чи і.богдана), щоб посміятись з того, які у народу таракани в головах. А результати для британців просто бомбезний, а для нас - шокуючий. З яких причин, як на мою думку, спробую пояснити. Саме такий, як мені здається, шокуючий висновок і змусив мене написати "більше трьох слів" (і зробити мільйон помилок). Пардон.
І так!
Тратататата - найкращою машиною Британії жителі вибрали чеську "Шкоду"!
Шкоду! Виробника зі Східної Європи! Так, я знаю?, що то підрозділ Фольксваген. Але, але, але! Перше місце! І більше того! В першій десятці три (так ТРИ!!!) моделі від шкоди! СуперБ, та Октавія. Єтті - перше місце! Мерс один! БМВуха - два! А бувші комуняки три місця в десятці!
Можна довго зараз розповідати про "підтримку європейського лідера автомобілебудування" чи згадувати, що до другої світової "Шкода" була одним з гігантів європейського машинобудування, але клавіатуру вовтузити вирішив не для того.
Висновок з цього прикладу політичний, для нас, а не економічний! Чехословаччина як і Україна вирішили приєднатись до "цивілізованого світу" і "Шкода" яскравий приклад як треба робити і як не треба робити і як результат чому "у нас нічого не йде"! Дивимось, є підприємство є приватизація підприємства. Чехи зробили єдину правильну річ - вони віддали те підприємство в руки людям, які вміють робити сучасні авто, знають як це робити і хочуть це робити. Результат ми бачимо в опитуванні британських автовласників. А тепер дивимось, що зроблено у нас - більшість підприємств віддається "директорам", які і довели ці заводи до ручки, які не вміють робити сучасну продукцію за мінімальною ціною і постійно ниють про "державну підтримку"! Таким чином геніальна чиновницька голова вирішила, що завод "Шкода" треба було віддати не Фольксвагену, як зробили чехи, а такому собі "спеціалісту з автомобілебудування" Таріелу Васадзе. Уявіть, щоб було якби так поступили "досвідчені господарники" з Праги?
А тепер перекладаємо цей приклад на всю країну - "опитниє хазяйствєннікі" з комсомольською та партійною закалкою на пару з бандюками отримали нашу "Шкоди" під назвою "України" і намагаються вийти на британський ринок авто і потрапити хоча б двадцятку. Як думаєте вийде? Коли? "Так отож, куме!" (с)
Чому я і кажу - ніколи, нічого тут не буде!
Таріели Васадзе, Бориси Колєснікови, Рінати Ахметови, Тигипки, Пінчуки та інше шахрайське кодло якби не пнулось, які б кредити від МВФ та ЄБРР не отримували, яку державну підтримку та державну програму не купували, ніколи не отримають перше місце для нашої "Шкоди" під назвою Україна!
Ніколи!
Значить так, маємо:
http://autonews.autoua.net/novosti/britancy-vybrali-luchshie-mashiny.html
Британці вибрали найкращі авто Британії. Можна було б, заради інтересу, намутити голосувалку (але то не мій випадок, то швидше для Тьоми Лєбєдєва чи і.богдана), щоб посміятись з того, які у народу таракани в головах. А результати для британців просто бомбезний, а для нас - шокуючий. З яких причин, як на мою думку, спробую пояснити. Саме такий, як мені здається, шокуючий висновок і змусив мене написати "більше трьох слів" (і зробити мільйон помилок). Пардон.
І так!
Тратататата - найкращою машиною Британії жителі вибрали чеську "Шкоду"!
Шкоду! Виробника зі Східної Європи! Так, я знаю?, що то підрозділ Фольксваген. Але, але, але! Перше місце! І більше того! В першій десятці три (так ТРИ!!!) моделі від шкоди! СуперБ, та Октавія. Єтті - перше місце! Мерс один! БМВуха - два! А бувші комуняки три місця в десятці!
Можна довго зараз розповідати про "підтримку європейського лідера автомобілебудування" чи згадувати, що до другої світової "Шкода" була одним з гігантів європейського машинобудування, але клавіатуру вовтузити вирішив не для того.
Висновок з цього прикладу політичний, для нас, а не економічний! Чехословаччина як і Україна вирішили приєднатись до "цивілізованого світу" і "Шкода" яскравий приклад як треба робити і як не треба робити і як результат чому "у нас нічого не йде"! Дивимось, є підприємство є приватизація підприємства. Чехи зробили єдину правильну річ - вони віддали те підприємство в руки людям, які вміють робити сучасні авто, знають як це робити і хочуть це робити. Результат ми бачимо в опитуванні британських автовласників. А тепер дивимось, що зроблено у нас - більшість підприємств віддається "директорам", які і довели ці заводи до ручки, які не вміють робити сучасну продукцію за мінімальною ціною і постійно ниють про "державну підтримку"! Таким чином геніальна чиновницька голова вирішила, що завод "Шкода" треба було віддати не Фольксвагену, як зробили чехи, а такому собі "спеціалісту з автомобілебудування" Таріелу Васадзе. Уявіть, щоб було якби так поступили "досвідчені господарники" з Праги?
А тепер перекладаємо цей приклад на всю країну - "опитниє хазяйствєннікі" з комсомольською та партійною закалкою на пару з бандюками отримали нашу "Шкоди" під назвою "України" і намагаються вийти на британський ринок авто і потрапити хоча б двадцятку. Як думаєте вийде? Коли? "Так отож, куме!" (с)
Чому я і кажу - ніколи, нічого тут не буде!
Таріели Васадзе, Бориси Колєснікови, Рінати Ахметови, Тигипки, Пінчуки та інше шахрайське кодло якби не пнулось, які б кредити від МВФ та ЄБРР не отримували, яку державну підтримку та державну програму не купували, ніколи не отримають перше місце для нашої "Шкоди" під назвою Україна!
Ніколи!