Американський міф про масове виробництво.
Jul. 8th, 2019 11:53 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
pictermanАмериканський міф про масове виробництво.
Розробляючи план дій, дизайнер якнайширше ставить задачу. Вміння сформулювати завдання - одна з необхідних якостей дизайнера. На технічно відсталому підприємстві, як в наведеному вище гіпотетичному прикладі, дизайнер повинен вирішити дві проблеми. Він повинен створити проект, котрий повністю відповідав би не ідеальній, а реальній техніці, що використовується на підприємстві. Друга проблема - допомогти підняти технічний рівень підприємства. Деякі дизайнери вважають, що це не входить в їх компетенцію. По-моєму, обмежуючи свою відповідальність, дизайнер в такій же мірі обмежує і свої можливості.
Не менш важлива і проблема збуту. Так як збут - це явно самостійна область, природно, виникає спокуса приймати на віру всі відкриття фахівців. Це, може бути зручним, але дизайнеру так робити не рекомендується, бо його ставлення до ринку істотно впливає на всю роботу. Якщо подібне міркування здасться "притягнутим", візьміть в якості прикладу настільний радіоприймач. У 1947 році було вироблено дванадцять мільйонів радіоприймачів, всі вони лише незначно відрізнялися один від одного. Рішення було стандартним - футляр з пластику, деякими варіаціями щодо шкали, кнопок та декоративних решіток, що прикривали гучномовці. Рівень дизайну був вельми і вельми посередній. Вся ця масова невиразність продукції залишала у мене враження, що на певному етапі планування загального курсу фірми досягли згоди щодо того, що сподобається, а що не сподобається публіці. І вже потім ця політика приймалася дизайнером. Але дизайнер, який дійсно зацікавлений в правильному вирішенні своєї задачі, можливо, прийде до зовсім іншого висновку. Припустимо, що він повністю перегляне питання про збут та користувачів.
По-перше він запитає себе, хто такий користувач. Провівши, невелике дослідження, він виявить, що в 1947 році було вироблено 12,5 мільйонів кімнатних радіоприймачів і що його клієнт виготовив з них 3%, або 380 тисяч екземплярів. Далі, він дізнається, що підприємство його клієнта випускає дванадцять моделей, тобто по 30-40 тисяч екземплярів приймачів одного зразка. Тут з'ясовуватиметься, що його публіка - це не 140 мільйонів чоловік, а менше 1/20% від цього числа. Американський міф про масове виробництво та розподіл значною мірою позбавлений смислу. Значить, здебільшого позбавлене всякого сенсу і вивчення споживчого попиту, результатом котрого є точні висновки, що буде або чого не буде купувати публіка. Можливо, дизайнер прийде також до висновку, що на ринку, де конкурують між собою підприємці наслідують дизайнерським рішенням один одного, в ділових відносинах часто безпечніше проводити радикальнішу політику. Чи вдасться дизайнеру переконати клієнта в правильності своїх міркувань (а це не так важко, як ви можливо, думаєте), значить, він отримає замовлення, в ході виконання якого йому доведеться зважати тільки на реальні обмеження: форму шасі автомобіля, природу матеріалу, котрими він може користуватися, і особливостями технологічного процесу.
Тепер він вільний сформулювати свою проблему в термінах самої проблеми і з'являється шанс (хоча і не гарантія), що він створить хороший дизайнерський проект.
Розробляючи план дій, дизайнер якнайширше ставить задачу. Вміння сформулювати завдання - одна з необхідних якостей дизайнера. На технічно відсталому підприємстві, як в наведеному вище гіпотетичному прикладі, дизайнер повинен вирішити дві проблеми. Він повинен створити проект, котрий повністю відповідав би не ідеальній, а реальній техніці, що використовується на підприємстві. Друга проблема - допомогти підняти технічний рівень підприємства. Деякі дизайнери вважають, що це не входить в їх компетенцію. По-моєму, обмежуючи свою відповідальність, дизайнер в такій же мірі обмежує і свої можливості.
Не менш важлива і проблема збуту. Так як збут - це явно самостійна область, природно, виникає спокуса приймати на віру всі відкриття фахівців. Це, може бути зручним, але дизайнеру так робити не рекомендується, бо його ставлення до ринку істотно впливає на всю роботу. Якщо подібне міркування здасться "притягнутим", візьміть в якості прикладу настільний радіоприймач. У 1947 році було вироблено дванадцять мільйонів радіоприймачів, всі вони лише незначно відрізнялися один від одного. Рішення було стандартним - футляр з пластику, деякими варіаціями щодо шкали, кнопок та декоративних решіток, що прикривали гучномовці. Рівень дизайну був вельми і вельми посередній. Вся ця масова невиразність продукції залишала у мене враження, що на певному етапі планування загального курсу фірми досягли згоди щодо того, що сподобається, а що не сподобається публіці. І вже потім ця політика приймалася дизайнером. Але дизайнер, який дійсно зацікавлений в правильному вирішенні своєї задачі, можливо, прийде до зовсім іншого висновку. Припустимо, що він повністю перегляне питання про збут та користувачів.
По-перше він запитає себе, хто такий користувач. Провівши, невелике дослідження, він виявить, що в 1947 році було вироблено 12,5 мільйонів кімнатних радіоприймачів і що його клієнт виготовив з них 3%, або 380 тисяч екземплярів. Далі, він дізнається, що підприємство його клієнта випускає дванадцять моделей, тобто по 30-40 тисяч екземплярів приймачів одного зразка. Тут з'ясовуватиметься, що його публіка - це не 140 мільйонів чоловік, а менше 1/20% від цього числа. Американський міф про масове виробництво та розподіл значною мірою позбавлений смислу. Значить, здебільшого позбавлене всякого сенсу і вивчення споживчого попиту, результатом котрого є точні висновки, що буде або чого не буде купувати публіка. Можливо, дизайнер прийде також до висновку, що на ринку, де конкурують між собою підприємці наслідують дизайнерським рішенням один одного, в ділових відносинах часто безпечніше проводити радикальнішу політику. Чи вдасться дизайнеру переконати клієнта в правильності своїх міркувань (а це не так важко, як ви можливо, думаєте), значить, він отримає замовлення, в ході виконання якого йому доведеться зважати тільки на реальні обмеження: форму шасі автомобіля, природу матеріалу, котрими він може користуватися, і особливостями технологічного процесу.
Тепер він вільний сформулювати свою проблему в термінах самої проблеми і з'являється шанс (хоча і не гарантія), що він створить хороший дизайнерський проект.
