![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
перші результати....
May. 29th, 2020 05:20 pmрено скорочує 14600 робочих місць...
ролс-ройс (той що двигуни робить) - 9000....
ролс-ройс (той що двигуни робить) - 9000....
May. 29th, 2020
https://interestingengineering.com/volkswagen-ploughs-over-2-billion-into-the-chinese-electric-car-industry?_source=newsletter&_campaign=eq9V9QVmDYL1j&_uid=YQdJrMJdOG&_h=1222812fd030549c148526da3cf471374737cd16&utm_source=newsletter&utm_medium=mailing&utm_campaign=Newsletter-29-05-2020
"Volkswagen вкладає в китайську промисловість електромобілів понад 2 мільярди доларів
Крім цього, німецький гігант також інвестує 1,2 мільярда доларів у китайського постачальника акумуляторів."
"П’ятниця була великим днем для світу електромобілів, а саме для німецького гіганта автомобільних виробників Volkswagen, який оголосив, що вкладе 2 мільярди євро ( 2,2 мільярди доларів ) у дві китайські компанії в галузі електромобілів.
Більше того, Volkswagen заявив, що інвестує ще 1,1 мільярда євро в китайський постачальник акумуляторів.
Виробник автомобілів згадав, що сподівається висунути "найбільший ринок в світі" електромобілів.
Китай як найбільший у світі авторинок
Volkswagen також зазначив, що візьме 50% акцій JAG, материнської компанії державних JAC Motors, а також збільшення власності в JAC Volkswagen з 50 до 75 відсотків . У своїй заяві компанія згадувала свої причини цих кроків: " отримавши контроль управління, Volkswagen прокладає шлях до більшої кількості електричних моделей та інфраструктури".
Крім того, він також придбає 26% частку постачальника акумуляторів Gotion High-Tech за 1,1 млрд євро ( 1,2 млрд доларів ).
На Китай припадає 40% світових продажів Volkswagen і став найбільшим світовим автовиробником за останні кілька років. Пекін неодноразово заявляв про свою мотивацію до руху більшої кількості електромобілів, і прагне забезпечити, щоб кожен четвертий з усіх транспортних засобів, що продаються в країні в 2025 році, повинен бути електричним або гібридним.
Крім того, Китай також стимулював купувати електромобілі, розширивши пільги з податку для тих, хто купує один на два роки.
Доктор Герберт Дісс , генеральний директор Volkswagen AG, заявив у заяві "Разом із сильними та надійними партнерами, Volkswagen посилює свою стратегію електрифікації в Китаї. Сегмент електричних автомобілів швидко зростає і пропонує великий потенціал для JAC Volkswagen. Ми ми активно рухаємось вперед у розвиток батарейних батарей в Китаї завдяки нашим стратегічним інвестиціям у Gotion ".
А доктор Стефан Волленштейн , генеральний директор Volkswagen Group China, додав: "Я в захваті від цієї стратегічної віхи у наших взаємних та довірчих відносинах, оскільки Volkswagen вперше займає стратегічну роль у державній компанії, а також безпосередньо інвестує в Китайський постачальник акумуляторів ".
Він продовжив: "Ці інвестиції формують характер Volkswagen в Китаї, роблячи його більш локалізованою, більш орієнтованою на стійкість компанією мобільності. Відкриваючи ринок, Китай надає Volkswagen нові можливості для бізнесу"."
"Volkswagen вкладає в китайську промисловість електромобілів понад 2 мільярди доларів
Крім цього, німецький гігант також інвестує 1,2 мільярда доларів у китайського постачальника акумуляторів."
"П’ятниця була великим днем для світу електромобілів, а саме для німецького гіганта автомобільних виробників Volkswagen, який оголосив, що вкладе 2 мільярди євро ( 2,2 мільярди доларів ) у дві китайські компанії в галузі електромобілів.
Більше того, Volkswagen заявив, що інвестує ще 1,1 мільярда євро в китайський постачальник акумуляторів.
Виробник автомобілів згадав, що сподівається висунути "найбільший ринок в світі" електромобілів.
Китай як найбільший у світі авторинок
Volkswagen також зазначив, що візьме 50% акцій JAG, материнської компанії державних JAC Motors, а також збільшення власності в JAC Volkswagen з 50 до 75 відсотків . У своїй заяві компанія згадувала свої причини цих кроків: " отримавши контроль управління, Volkswagen прокладає шлях до більшої кількості електричних моделей та інфраструктури".
Крім того, він також придбає 26% частку постачальника акумуляторів Gotion High-Tech за 1,1 млрд євро ( 1,2 млрд доларів ).
На Китай припадає 40% світових продажів Volkswagen і став найбільшим світовим автовиробником за останні кілька років. Пекін неодноразово заявляв про свою мотивацію до руху більшої кількості електромобілів, і прагне забезпечити, щоб кожен четвертий з усіх транспортних засобів, що продаються в країні в 2025 році, повинен бути електричним або гібридним.
Крім того, Китай також стимулював купувати електромобілі, розширивши пільги з податку для тих, хто купує один на два роки.
Доктор Герберт Дісс , генеральний директор Volkswagen AG, заявив у заяві "Разом із сильними та надійними партнерами, Volkswagen посилює свою стратегію електрифікації в Китаї. Сегмент електричних автомобілів швидко зростає і пропонує великий потенціал для JAC Volkswagen. Ми ми активно рухаємось вперед у розвиток батарейних батарей в Китаї завдяки нашим стратегічним інвестиціям у Gotion ".
А доктор Стефан Волленштейн , генеральний директор Volkswagen Group China, додав: "Я в захваті від цієї стратегічної віхи у наших взаємних та довірчих відносинах, оскільки Volkswagen вперше займає стратегічну роль у державній компанії, а також безпосередньо інвестує в Китайський постачальник акумуляторів ".
Він продовжив: "Ці інвестиції формують характер Volkswagen в Китаї, роблячи його більш локалізованою, більш орієнтованою на стійкість компанією мобільності. Відкриваючи ринок, Китай надає Volkswagen нові можливості для бізнесу"."