picterman

Таке враження що в чиновники вибирають виключно з справкою круглого ідіота.

"Міністерство інфраструктури України обіцяє найближчим часом врегулювати питання щодо сертифікації колісних транспортних засобів(КТЗ), у тому числі електромобілів, країною походження або виробництва яких є Сполучені Штати Америки.

Про це заявив заступник Міністра інфраструктури України Юрій Лавренюк на міжвідомчій нараді за участю органів сертифікації, офіційних дилерів КТЗ та представників громадськості, передає mtu.gov.ua.

Як зазначають у відомстві, сьогодні в Україні відсутній конкретний механізм сертифікації автомобілів, які походять або вироблені у Сполучених Штатах Америки. «З метою реалізації положень Женевської Угоди 1958 року українським урядом була прийнята постанова КМУ від 09.06. 2011 № 738 «Деякі питання сертифікації транспортних засобів, їх частин та обладнання», відповідно до наказу Мінінфраструктури від 17.08.2012 № 521 затверджено Порядок затвердження конструкції транспортних засобів, їх частин та обладнання, який був розроблений на основі актів ЄС та включав вимоги безпечності, яким повинні відповідати КТЗ, їх частини та обладнання, для введення в обіг в Україні, - розповідають у відомстві. – До 01.01.2016 сертифікація колісних транспортних засобів в Україні здійснювалась в державній системі сертифікації (УкрСЕПРО), а нині відповідно до наказу Мінекономрозвитку від 06.05.2015 №451, обов`язкову сертифікацію колісних транспортних засобів у державній системі сертифікації (УкрСЕПРО) скасовано і оцінювання відповідності КТЗ відбувається у відповідності до Порядку затвердження конструкції».

За словами Юрія Лавренюка, на даний момент відомство веде активну роботу щодо вирішення проблеми, яка постала у сфері сертифікації автомобілів вироблених у США місяць тому. «Всі зацікавлені сторони повинні прийти до консенсусу та прикласти максимум зусиль, аби запровадити зміни, які врегулюють питання сертифікації автомобілів зі США та водночас не порушуватимуть закон».

В ході наради було прийнято рішення створити робочу групу для технічного відпрацювання всіх моментів та впровадження змін до наказу Мінінфраструктури від 17.08.2012 № 521, які в подальшому врегулюють проблемні питання сертифікації КТЗ, країною походження або виробництва яких є Сполучені Штати Америки.

Разом з тим, за словами голови Одеської митниці Юлії Марушевської, сам факт сертифікації, наприклад, "Мерседеса" в Україні є нонсенсом. «Усі ці сертифікати необхідно максимально спростити, якщо не ліквідувати зовсім», - вважає чиновниця.

Як зазначає Юлія Марушевська, наразі стоянки портів заповнені вживаними автомобілями. «Один день стоянки коштує імпортерові приблизно $50-150, плюс оплата сертифіката, - наголошує голова Одеської митниці. - Найбільше дістається тим, хто намагається ввезти авто зі США, в тому числі електромобілі».

У свою чергу генеральний директор Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів Олег Назаренко на своїй сторінці у Facebook зазначив, що проблема не в тому, що «американські» електрокари не можна розмитнити, а в тому, що їх не можна поставити на облік.

«В Україну можна ввозити лише автомобілі, що відповідають нормам Євро-5, які не поширюються на електромобілі, та з урахуванням чинних приписів вони не потрапляють до переліку товарів, оформляти які необхідно з наданням сертифіката відповідності МС, - нагадує фахівець, який вже багато років домагається скасування сертифікації МС (автоматичного визнання сертифіката країни-виробника). – Вирішити цю проблему можна двома шляхами - відмовитися від євростандартів (хоча це і суперечить угоді з ЄС) і піти шляхом Канади, де визнають стандарти і ЄС, і США, або дозволити сертифікацію "американців" після додаткових випробувань за тими параметрами, за якими їх не випробовують у США, але без заміни комплектуючих, що буде в 50 разів дешевше".

Як повідомляв, на початку серпня 2016 року Сервісний центр МВС України почав відмовляти у реєстрації американських електромобілів. Через невідповідність американських стандартів європейським виникли проблеми у громадян, які ввезли і розмитнили вживаний автомобіль походженням із США, проте не можуть поставити його на облік, оскільки органи сертифікації не видають відповідного сертифіката.

У зв'язку з цим ДФС зобов'язала митниці вимагати сертифікат при митному оформленні з тим, щоб громадяни не витрачали зайвих грошей на розмитнення, якщо потім цей автомобіль не поставлять на облік.

Кретинам з кабінетів не сказали що авто роблять в США Європі Кацапії Автстралії Бразилії Канаді Мексиці Кореї Японії Китаю та Тайваню і т.д....
До речі як з Китаю завозять?....