picterman

Комунальний автопарк Житомира поповниться 23 новими автобусами марки МАЗ, які придбають в лізинг.

Як повідомляє кореспондент Укрінформу, рішення про надання дозволу комунальному підприємству «Житомирське трамвайно-тролейбусне управління» на закупівлю нових автобусів на умовах фінансового лізингу ухвалили на сесії депутати Житомирської міської ради.

«З 1 січня цього року завод підняв вартість автобусів на 6-7%, але для нас залишилася стара ціна. Один автобус у повній комплектації коштує 110 тисяч доларів. Умови лізингу на 2 роки і відсоткова ставка 13% чи 13,5% річних у гривні», - розповів під час брифінгу Житомирський міський голова Сергій Сухомлин.

За його словами, до 1 вересня автобуси мають бути вже у Житомирі.

Читайте також: Мінгареллі сподівається, що вибори в ОТГ пройдуть до кінця року

Машини придбають у Мінського автомобільного заводу. Вони оснащені двигуном компанії Mercedes-Benz з екологічний стандартом Euro-5, автоматичною коробкою передач, кондиціонером та електронним табло. Кожен транспортний засіб розрахований на 72 пасажири.

Комунальне підприємство «Житомирське трамвайно-тролейбусне управління» на умовах фінансового лізингу профінансує Укргазбанк.

Як повідомляв Укрінформ, Житомир у квітні отримав 17 нових автобусів МАЗ, які також придбані у лізинг."

------------------------------------

Яскравий приклад, як кацапи та "рабіновічі" "взувають" (с) "тупих хахлов" (с).
1. Отримаємо автобуси на 50% дорожчі ніж є на ринку (якщо враховувати "ціну в доларах" "лізінг" "кредит від ЄС на оновлення громадського транспорту".
2. Платимо кацапам (чи їх союзникам).
3. Руйнуємо свою економіку та фінансову систему.
4. Піднімаємо ціни на рівному місті, коли весь нормальний економічний світ бореться за зниження ціни та стаємо ще більш залежними...
5. Руйнуємо країну.
6. Фінансуємо та приводимо до влади шахраїв-бандитів з гебешними корочками
7. Що буде далі? Подивіться на київське метро - гебешники через місцевих ублюдків після того як знищили промисловість взялися за "інфпраструктуру" - Київ винен кацапам вже більше 2.5 млрд гривень. "Нащастя" трапився "рабіновіч", який перекупив ці борги і за 2,5 млрд грн шахрай з кацапії, з правильною національністю, став власником усього київського метро. Буквально за вартість кількох станцій метрополітену "гаспадін фукс" отримав 50% інфраструктури Києва.