![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
pictermanhttps://mil.in.ua/%D1%83-%D1%81%D1%88%D0%B0-%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D1%96-%D0%B7%D0%B1%D1%96%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%B8%D1%82%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D0%BE%D0%B7%D0%B1%D1%80%D0%BE/
"У США ГОТОВІ ЗБІЛЬШИТИ ПОСТАВКИ ОЗБРОЄННЯ В УКРАЇНУ ЧЕРЕЗ АГРЕСІЮ РОСІЇ
Американський бізнес, пов’язаний з військовою індустрією, готовий постачати в Україну через міноборони США більше оборонного озброєння і послуг як на сухопутному, так і на морському напрямах, враховуючи нинішню агресію РФ в Азовському морі.
Про це повідомив у коментарі Укрінформу президент Американсько-Української Ділової Ради Морган Вільямс під час конференції в Вашингтоні щодо взаємодії країн у галузі військової індустрії, пише Укрінформ
Як зазначив Вільямс, співробітництво між країнами в галузі безпеки й оборони зараз зосереджується, головним чином, на постачанні наземних систем.
“Я би сказав, це (продукція – ред.) для наземних операцій, для дій сухопутних військ”, – зауважив президент Американсько-Української Ділової Ради.
У цьому зв’язку він згадав про постачання 80-ти бронемашин Hamvee в Україну. “І це лише початок, ми очікуємо на більшу кооперацію (між оборонними відомствами України і США – ред.) за участі американської приватної оборонної індустрії”, – підкреслив президент USUBC."
http://www.nationaldefensemagazine.org/articles/2018/6/11/am-general-unveils-new-tactical-vehicle-at-eurosatory
"Am-general представив світло-тактичний транспортний засіб наступного покоління, який спирається на свою серію M1100 Humvees.
NXT 360 офіційно дебютував у день відкриття Eurosatory, міжнародної конференції з повітря та земельної оборони та безпеки, яка відбудеться 11-15 червня за межами Парижу. Компанія заявила, що вантажівка буде мати більше живучості, бездоріжжю і мобільних можливостей.
Автомобіль включає підвищену захист від загрози кінетичної енергії та захист від ударів на колеса, заявив Режис Лютер, віце-президент компанії з інженерії. Генерал-майор також додав вибухові сидіння та вибухові килимки та підсилив прозору зброю до рівня балістичного захисту B7.
NXT 360 був розроблений для поліпшеної бездоріжжої рухливості, з більш високим прорізом дороги та їздою на колесах, а також великими шинами для збільшення тяги та зменшення тиску на землю, сказав Лютер.
"Комбінація цих систем є значним поліпшенням їзди на рівні або вище рівня будь-якого в даний час польового військового транспортного засобу", додав він.
Він має високу вантажопідйомність і підвищену зупинку, включаючи антиблокувальну гальмівну систему та технології електронного контролю стабільності, розроблену AM General, зазначив він. Він оснащений двигуном з двигуном з турбонаддувом P400 з потужністю до 250 кінських сил, багатом паливом і 6-ступінчастою передачею. Ці поліпшення допомогли підвищити економічність палива та підвищувати максимальну швидкість, пропонуючи більш плавний перехід передач і зниження рівня шуму в приміщенні, зазначив він.
Компанія також переробила корпус вантажівки, внесла зміни в капот і додали щітки.
Проект NXT 360 та вдосконалені можливості базувались на відгуках від міжнародних клієнтів AM General, - сказав Нгуєн Трінь, директор з міжнародної бізнес-інтеграції компанії.
"Ми активно виходили протягом останніх 18 до 24 місяців ... і дійсно сіли, щоб зрозуміти, як вони використовують і використовуючи свій поточний Humvee флот", сказав він.
Г-н Генерал дотримується глобального попиту на розширені легкі тактичні колісні машини, сказав Trinh. Він зазначив, що країни на Близькому Сході та в Латинській Америці "продовжують залишатися великою увагою" для компанії.
Зацікавлені покупці можуть придбати NXT 360, як показано на виставці Eurosatory, або можуть вибрати комплект покращення, що покращить можливості поточного серії 1100 Humvee, відзначив Trinh.
"Як швидко, коли інтерес переходить від ходьби навколо вантажівок до замовлення на купівлю, ми будемо доставляти, виходячи із строку виробництва та строку виробництва", - сказав він."
http://www.nationaldefensemagazine.org/articles/2018/10/8/oshkosh-eyes-international-customers-for-jltv
"Оshkosh дивиться на міжнародні можливості, заявивши, що 8 жовтня компанія випустила дві основні американські військові програми - об'єднаний легкий тактичний транспортний засіб і сімейство середніх тактичних транспортних засобів.
"Ми отримуємо багато країн Альянсу, які насправді дивляться на JLTV як рішення для своїх транспортних засобів", сказав Джордж Менсфілд, віце-президент та генеральний менеджер спільних програм "Ошкош оборони".
Компанія вже оголосила про можливий іноземний військовий продаж з Великобританією за 2,747 JLTV, вартістю понад 1 мільярд доларів минулого року, зазначив він під час інтерв'ю з National Defense в Асоціації щорічної конференції армії Сполучених Штатів у Вашингтоні, округ Колумбія.
Не розкриваючи, з якими країнами Ошкош веде переговори, Менсфілд сказав, що це близько десятка європейських держав.
Він зазначив, що європейські країни вражають, скільки випробувань входить у програму JLTV. Окрім того, вони зацікавлені в отриманні вигод від системи меншої вартості, яку зумовлюють великі закупівлі армії та морського корпусу США. Спільно, послуги планують придбати більше 55 000 автомобілів. Платформи не повинні перевищувати 250 000 доларів США в 2011 фінансовому році.
"Якщо вони підуть на іноземний військовий продаж, вони отримують таку ж ціну, що і США", - сказав він. Внаслідок такої кількості замовлень "це поставляється за дуже хорошу ціну", додав він.
Навіть якщо всі країни, про які йде мова, купують JLTV, Oshkosh зможе задовольнити попит на своєму заводі в Ошкоші, штат Вісконсін, зазначив Мессфілд.
"Ми маємо більш ніж достатньо потенціалу", - сказав він.
Мессфілд зазначив, що під час виходу війни в Іраку, коли військові кинулися на місцях, захищених від шахт, захищених засідками, на полі для задоволення зростаючого імпровізованого вибухонебезпечного пристрою загрози, що він випускає ще багато транспортних засобів.
"Ми фактично перейшли від контрактної угоди ... [до] виробляючи 1000 вантажівок на місяць" через півроку, сказав він. "Ми зараз не знаходимося близько до цього прямо зараз на JLTV".
Компанія також розглядає ряд можливостей в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні та на Близькому Сході. Поки що JLTV не був проданий у цих регіонах, сказав він.
До цього часу Ошкош доставив близько 400 військових американських військових, повідомляє Менсфілд.
Він додав, що компанія очікує, що в грудні очікується повідомлення про повномасштабне виробниче рішення армії. Перехід на цей етап програми дозволить компанії значно збільшити виробництво, зазначив він.
У США, Оскош також прагне розширити свій портфель, сказав Мессфілд. Він переслідує можливості з ВПС замінити його Humvees, а також дивиться на продаж в командування спеціальних операцій, сказав він.
Зараз він розробляє нові варіанти системи, які можуть заповнити прогалини у американських військових, сказав він.
Наприклад, він розробив легкий комплект для автомобілів під відкритим небом, який можна інтегрувати на платформу, - сказав Мессфілд. "Ви можете взяти цю вантажівку і насправді ... [використовувати це як] dune баггі типу рішення", додав він.
Компанія має близько 100 комплектів для JLTV, сказав він.
Хоча Ошкош в даний час є єдиною компанією, що виробляє спільну легку тактичну машину, можливо, що армія може в кінцевому підсумку вибрати іншу фірму для виробництва автомобіля після повторної конкуренції через кілька років. Менсфілд сказав, що це може статися на початку 2020-х років, але зазначив, що Ошкош не турбувався.
"Ми вважаємо, що ми перебуваємо в дійсно гарному місці для повторення", - сказав він. "Ми є присутніми. Коли ми зайдемо повноцінною продукцією, наші ефективності стають набагато кращими ".
Менсфілд вказав на контракт FMTV як приклад того, як Ошкош зміг під час перекомпіляції.
Раніше в цьому році компанія отримала контракт на фіксовану ціну на термін до семи років, вартість якого становить 476,2 млн. Доларів для сімейства середніх тактичних транспортних засобів, або варіант FMTV A2. Ошкош був тим, хто видав попередній варіант A1P2 раніше цього десятиліття. Генерал-майор, який був виставлений на продаж останнім часом, повідомляє Reuters, - виступав проти Ошкош під час змагань.
Окрім виробництва нових транспортних засобів, компанія також нещодавно висадила контракт про технічне обслуговування вантажних автомобілів. Наприкінці вересня Агентство оборонної логістики оголосило, що надав Оскошові контракт на фіксовану ціну $ 35,3 за фіксовану ціну без обмеження на доставку без обмежень на кількість 6000 деталей Humvee та асортимент шин та колес. Трирічний контракт пройде через 2021 фінансовий рік, за даними компанії."
"У США ГОТОВІ ЗБІЛЬШИТИ ПОСТАВКИ ОЗБРОЄННЯ В УКРАЇНУ ЧЕРЕЗ АГРЕСІЮ РОСІЇ
Американський бізнес, пов’язаний з військовою індустрією, готовий постачати в Україну через міноборони США більше оборонного озброєння і послуг як на сухопутному, так і на морському напрямах, враховуючи нинішню агресію РФ в Азовському морі.
Про це повідомив у коментарі Укрінформу президент Американсько-Української Ділової Ради Морган Вільямс під час конференції в Вашингтоні щодо взаємодії країн у галузі військової індустрії, пише Укрінформ
Як зазначив Вільямс, співробітництво між країнами в галузі безпеки й оборони зараз зосереджується, головним чином, на постачанні наземних систем.
“Я би сказав, це (продукція – ред.) для наземних операцій, для дій сухопутних військ”, – зауважив президент Американсько-Української Ділової Ради.
У цьому зв’язку він згадав про постачання 80-ти бронемашин Hamvee в Україну. “І це лише початок, ми очікуємо на більшу кооперацію (між оборонними відомствами України і США – ред.) за участі американської приватної оборонної індустрії”, – підкреслив президент USUBC."
http://www.nationaldefensemagazine.org/articles/2018/6/11/am-general-unveils-new-tactical-vehicle-at-eurosatory
"Am-general представив світло-тактичний транспортний засіб наступного покоління, який спирається на свою серію M1100 Humvees.
NXT 360 офіційно дебютував у день відкриття Eurosatory, міжнародної конференції з повітря та земельної оборони та безпеки, яка відбудеться 11-15 червня за межами Парижу. Компанія заявила, що вантажівка буде мати більше живучості, бездоріжжю і мобільних можливостей.
Автомобіль включає підвищену захист від загрози кінетичної енергії та захист від ударів на колеса, заявив Режис Лютер, віце-президент компанії з інженерії. Генерал-майор також додав вибухові сидіння та вибухові килимки та підсилив прозору зброю до рівня балістичного захисту B7.
NXT 360 був розроблений для поліпшеної бездоріжжої рухливості, з більш високим прорізом дороги та їздою на колесах, а також великими шинами для збільшення тяги та зменшення тиску на землю, сказав Лютер.
"Комбінація цих систем є значним поліпшенням їзди на рівні або вище рівня будь-якого в даний час польового військового транспортного засобу", додав він.
Він має високу вантажопідйомність і підвищену зупинку, включаючи антиблокувальну гальмівну систему та технології електронного контролю стабільності, розроблену AM General, зазначив він. Він оснащений двигуном з двигуном з турбонаддувом P400 з потужністю до 250 кінських сил, багатом паливом і 6-ступінчастою передачею. Ці поліпшення допомогли підвищити економічність палива та підвищувати максимальну швидкість, пропонуючи більш плавний перехід передач і зниження рівня шуму в приміщенні, зазначив він.
Компанія також переробила корпус вантажівки, внесла зміни в капот і додали щітки.
Проект NXT 360 та вдосконалені можливості базувались на відгуках від міжнародних клієнтів AM General, - сказав Нгуєн Трінь, директор з міжнародної бізнес-інтеграції компанії.
"Ми активно виходили протягом останніх 18 до 24 місяців ... і дійсно сіли, щоб зрозуміти, як вони використовують і використовуючи свій поточний Humvee флот", сказав він.
Г-н Генерал дотримується глобального попиту на розширені легкі тактичні колісні машини, сказав Trinh. Він зазначив, що країни на Близькому Сході та в Латинській Америці "продовжують залишатися великою увагою" для компанії.
Зацікавлені покупці можуть придбати NXT 360, як показано на виставці Eurosatory, або можуть вибрати комплект покращення, що покращить можливості поточного серії 1100 Humvee, відзначив Trinh.
"Як швидко, коли інтерес переходить від ходьби навколо вантажівок до замовлення на купівлю, ми будемо доставляти, виходячи із строку виробництва та строку виробництва", - сказав він."
http://www.nationaldefensemagazine.org/articles/2018/10/8/oshkosh-eyes-international-customers-for-jltv
"Оshkosh дивиться на міжнародні можливості, заявивши, що 8 жовтня компанія випустила дві основні американські військові програми - об'єднаний легкий тактичний транспортний засіб і сімейство середніх тактичних транспортних засобів.
"Ми отримуємо багато країн Альянсу, які насправді дивляться на JLTV як рішення для своїх транспортних засобів", сказав Джордж Менсфілд, віце-президент та генеральний менеджер спільних програм "Ошкош оборони".
Компанія вже оголосила про можливий іноземний військовий продаж з Великобританією за 2,747 JLTV, вартістю понад 1 мільярд доларів минулого року, зазначив він під час інтерв'ю з National Defense в Асоціації щорічної конференції армії Сполучених Штатів у Вашингтоні, округ Колумбія.
Не розкриваючи, з якими країнами Ошкош веде переговори, Менсфілд сказав, що це близько десятка європейських держав.
Він зазначив, що європейські країни вражають, скільки випробувань входить у програму JLTV. Окрім того, вони зацікавлені в отриманні вигод від системи меншої вартості, яку зумовлюють великі закупівлі армії та морського корпусу США. Спільно, послуги планують придбати більше 55 000 автомобілів. Платформи не повинні перевищувати 250 000 доларів США в 2011 фінансовому році.
"Якщо вони підуть на іноземний військовий продаж, вони отримують таку ж ціну, що і США", - сказав він. Внаслідок такої кількості замовлень "це поставляється за дуже хорошу ціну", додав він.
Навіть якщо всі країни, про які йде мова, купують JLTV, Oshkosh зможе задовольнити попит на своєму заводі в Ошкоші, штат Вісконсін, зазначив Мессфілд.
"Ми маємо більш ніж достатньо потенціалу", - сказав він.
Мессфілд зазначив, що під час виходу війни в Іраку, коли військові кинулися на місцях, захищених від шахт, захищених засідками, на полі для задоволення зростаючого імпровізованого вибухонебезпечного пристрою загрози, що він випускає ще багато транспортних засобів.
"Ми фактично перейшли від контрактної угоди ... [до] виробляючи 1000 вантажівок на місяць" через півроку, сказав він. "Ми зараз не знаходимося близько до цього прямо зараз на JLTV".
Компанія також розглядає ряд можливостей в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні та на Близькому Сході. Поки що JLTV не був проданий у цих регіонах, сказав він.
До цього часу Ошкош доставив близько 400 військових американських військових, повідомляє Менсфілд.
Він додав, що компанія очікує, що в грудні очікується повідомлення про повномасштабне виробниче рішення армії. Перехід на цей етап програми дозволить компанії значно збільшити виробництво, зазначив він.
У США, Оскош також прагне розширити свій портфель, сказав Мессфілд. Він переслідує можливості з ВПС замінити його Humvees, а також дивиться на продаж в командування спеціальних операцій, сказав він.
Зараз він розробляє нові варіанти системи, які можуть заповнити прогалини у американських військових, сказав він.
Наприклад, він розробив легкий комплект для автомобілів під відкритим небом, який можна інтегрувати на платформу, - сказав Мессфілд. "Ви можете взяти цю вантажівку і насправді ... [використовувати це як] dune баггі типу рішення", додав він.
Компанія має близько 100 комплектів для JLTV, сказав він.
Хоча Ошкош в даний час є єдиною компанією, що виробляє спільну легку тактичну машину, можливо, що армія може в кінцевому підсумку вибрати іншу фірму для виробництва автомобіля після повторної конкуренції через кілька років. Менсфілд сказав, що це може статися на початку 2020-х років, але зазначив, що Ошкош не турбувався.
"Ми вважаємо, що ми перебуваємо в дійсно гарному місці для повторення", - сказав він. "Ми є присутніми. Коли ми зайдемо повноцінною продукцією, наші ефективності стають набагато кращими ".
Менсфілд вказав на контракт FMTV як приклад того, як Ошкош зміг під час перекомпіляції.
Раніше в цьому році компанія отримала контракт на фіксовану ціну на термін до семи років, вартість якого становить 476,2 млн. Доларів для сімейства середніх тактичних транспортних засобів, або варіант FMTV A2. Ошкош був тим, хто видав попередній варіант A1P2 раніше цього десятиліття. Генерал-майор, який був виставлений на продаж останнім часом, повідомляє Reuters, - виступав проти Ошкош під час змагань.
Окрім виробництва нових транспортних засобів, компанія також нещодавно висадила контракт про технічне обслуговування вантажних автомобілів. Наприкінці вересня Агентство оборонної логістики оголосило, що надав Оскошові контракт на фіксовану ціну $ 35,3 за фіксовану ціну без обмеження на доставку без обмежень на кількість 6000 деталей Humvee та асортимент шин та колес. Трирічний контракт пройде через 2021 фінансовий рік, за даними компанії."
Ганьба і зрада!
Date: 2018-10-16 11:36 pm (UTC)Re: Ганьба і зрада!
Date: 2018-10-17 09:04 am (UTC)А Ошкош, виробник сміттєвих автомобілів та пожарок, отримав контракти на мільярди баксів і спокійно собі клепає 1000 штук "на майбутнє" бо знає що продасть. І що головне - "по найнижчій ціні" (с).
Re: Ганьба і зрада!
Date: 2018-10-17 02:19 pm (UTC)Re: Ганьба і зрада!
Date: 2018-10-17 02:44 pm (UTC)Між іншим, казахи з фірмою з ПАР розробляють у себе БМП а кацапи на 1 млрд купли броньовиків Івекко для армії.
Re: Ганьба і зрада!
Date: 2018-10-17 02:52 pm (UTC)Re: Ганьба і зрада!
Date: 2018-10-17 03:12 pm (UTC)Re: Ганьба і зрада!
Date: 2018-10-17 03:16 pm (UTC)