![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
picterman"Проблеми транспорту вирішать за кошт пасажирів
Нові тарифи прийняли на засіданні виконкому Тернопільської міської ради у вівторок, 30 жовтня. Діяти вони почнуть з 1 листопада. Найдешевшим проїзд буде для пасажирів з карткою тернополянина.
Проект рішення про тарифи на проїзд в електротранспорті та маршрутних таксі Тернополя озвучував начальник управління транспорту, комунікацій та зв'язку Ігор Мединський.
- З персоніфікованою карткою тернополянина пасажири платитимуть 5 гривень у тролейбусах та 6 гривень у маршрутках, - озвучив тариф пан Мединський. - При оплаті електронним квитком, банківською карткою чи телефоном - 6 гривень у тролейбусах та 7 у маршрутках. Готівкою - 8 гривень за проїзд у тролейбусі і 9 - у маршрутці.
Для школярів і студентів квиток коштуватиме 50% від мінімальної вартості проїзду: у тролейбусі коштуватиме 2 грн. 50 коп., у маршрутці - 3 грн. Підняття тарифів на проїзд у громадському транспорті Тернополя пов'язано з тим, що усі маршрути є збитковими. До того ж в місті зменшилось маршруток на 35%. Як зазначив пан Мединський, питання про підняття тарифів у Тернополі є досить болючим, проте таке вимушене підвищення ціни на проїзд спричинене катастрофічною ситуацією, яка зараз спостерігається у КП "Тернопільелектротранс", так і у приватних перевізників. Як і раніше заявляли перевізники, їм не вистачає коштів на пальне, дороговартісний ремонт транспорту та виплату зарплати водіям. У "Електротрасні" ще неспроможні покривати власні витрати через значне підвищення вартості електроенергії.
- Необхідно протягом п'ятнадцяти днів замінити в громадському транспорті гуму на зимову, щоб забезпечити безпеку перевезень пасажирів, - каже Ігор Мединський. - Зараз ми маємо "перезутих" десь тридцять п'ять відсотків від усього і електротранспорту, і маршруток. Але думаю, що після підняття тарифу і отримання субвенції, ці питання вирішаться. Я проконтролюю. Тариф по відшкодуванню буде чотири гривні і по тролейбусах, і по маршрутках.
Під час виконкому був присутній депутат Назар Зелінка, який запитав чи можна зобов'язати ТОВ "Системний зв'язок", щоб вони все таки встановили в маршрутках стаціонарні валідатори.
- Про це ми і на сесії неодноразово говорили. Бо, якщо буде більший потік пасажирів з карткою, то будуть ще більші черги при вході в маршрутки, - каже пан Зелінка. - Якщо б були стаціонарні валідатори при задніх дверях, то люди самостійно б користувались картками.
Як зазначив міський голова, міська рада може лише рекомендувати ТОВ встановити стаціонарні валідатори. За словами пана Мединського, один такий валідатор коштує 1600 євро.
- Це питання вирішимо, коли буде нормальна муніципальна транспортна мережа, а на цей перехідний період мусимо поки пройти, - додав мер Сергій Надал.
Джерело: 20 хвилин"
Нові тарифи прийняли на засіданні виконкому Тернопільської міської ради у вівторок, 30 жовтня. Діяти вони почнуть з 1 листопада. Найдешевшим проїзд буде для пасажирів з карткою тернополянина.
Проект рішення про тарифи на проїзд в електротранспорті та маршрутних таксі Тернополя озвучував начальник управління транспорту, комунікацій та зв'язку Ігор Мединський.
- З персоніфікованою карткою тернополянина пасажири платитимуть 5 гривень у тролейбусах та 6 гривень у маршрутках, - озвучив тариф пан Мединський. - При оплаті електронним квитком, банківською карткою чи телефоном - 6 гривень у тролейбусах та 7 у маршрутках. Готівкою - 8 гривень за проїзд у тролейбусі і 9 - у маршрутці.
Для школярів і студентів квиток коштуватиме 50% від мінімальної вартості проїзду: у тролейбусі коштуватиме 2 грн. 50 коп., у маршрутці - 3 грн. Підняття тарифів на проїзд у громадському транспорті Тернополя пов'язано з тим, що усі маршрути є збитковими. До того ж в місті зменшилось маршруток на 35%. Як зазначив пан Мединський, питання про підняття тарифів у Тернополі є досить болючим, проте таке вимушене підвищення ціни на проїзд спричинене катастрофічною ситуацією, яка зараз спостерігається у КП "Тернопільелектротранс", так і у приватних перевізників. Як і раніше заявляли перевізники, їм не вистачає коштів на пальне, дороговартісний ремонт транспорту та виплату зарплати водіям. У "Електротрасні" ще неспроможні покривати власні витрати через значне підвищення вартості електроенергії.
- Необхідно протягом п'ятнадцяти днів замінити в громадському транспорті гуму на зимову, щоб забезпечити безпеку перевезень пасажирів, - каже Ігор Мединський. - Зараз ми маємо "перезутих" десь тридцять п'ять відсотків від усього і електротранспорту, і маршруток. Але думаю, що після підняття тарифу і отримання субвенції, ці питання вирішаться. Я проконтролюю. Тариф по відшкодуванню буде чотири гривні і по тролейбусах, і по маршрутках.
Під час виконкому був присутній депутат Назар Зелінка, який запитав чи можна зобов'язати ТОВ "Системний зв'язок", щоб вони все таки встановили в маршрутках стаціонарні валідатори.
- Про це ми і на сесії неодноразово говорили. Бо, якщо буде більший потік пасажирів з карткою, то будуть ще більші черги при вході в маршрутки, - каже пан Зелінка. - Якщо б були стаціонарні валідатори при задніх дверях, то люди самостійно б користувались картками.
Як зазначив міський голова, міська рада може лише рекомендувати ТОВ встановити стаціонарні валідатори. За словами пана Мединського, один такий валідатор коштує 1600 євро.
- Це питання вирішимо, коли буде нормальна муніципальна транспортна мережа, а на цей перехідний період мусимо поки пройти, - додав мер Сергій Надал.
Джерело: 20 хвилин"
