про антонова

[picterman]

Швейцарський виробник бізнес-літаків Pilatus знову відкрив книгу замовлень для свого РС-24. Коли в травні 2014 року він випустив реактивний літак Super Superatile, він призупинив продаж після того, як прийняв замовлення на 84 літаки. У той час компанія хотіла зосередитися на сертифікації та введенні в експлуатацію, не накопичуючи більшого відставання за два роки виробництва. З моменту вступу в сервіс PC-24 у лютому 2018 року, він доставив 30 літаків.

Pilatus повідомив, що флот в цілому перевищив 5 000 годин роботи, а лідер флоту - серійний номер 101, що належить фракційному провайдеру США PlaneSense, - який пролетів більше ніж 1100 таких годин.

Тим часом, Pilatus підтвердив отримання EASA та FAA схвалення для повітряного судна, яке буде експлуатуватися з грунтових злітно-посадкових смуг та для крутих підходів. Вона продовжує свою роботу з сертифікації інших типів поверхні злітно-посадкової смуги, включаючи траву.

Швейцарський виробник літаків планує в цьому році постачати 40 РС-24 і розширити виробництво до 50 літаків наступного року. Базова ціна twinjet становить $ 10,7 мільйонів доларів, в порівнянні з $ 8,9 мільйона, коли він почав приймати замовлення в 2014 році.




Aviation International News
Опубліковано 22 трав. 2019 р.



https://www.planesense.com/articles/planesense-inc-takes-delivery-of-third-pc-24-jet

 

Компанія PlaneSense розширила свій флот за допомогою третього літака Pilatus PC-24. Компанія з фракційними власниками літаків в даний час управляє одним з найбільших флотів PC-24 в світі, статус якого в даний час ділиться з Королівським Flying Doctor Service Австралії. Завдяки швидкозростаючому флоту PlaneSense сподівається на обслуговування більшої кількості клієнтів у США та міжнародних напрямках.
"Ми в захваті від продуктивності літаків PC-24", сказав Джордж Антоніадіс, президент і головний виконавчий директор PlaneSense, Inc. "Наші клієнти продовжують приймати інноваційний дизайн, простору кабіну і короткі можливості поля, які дійсно встановлюють ці літаки крім будь-якого іншого надлегкого струменя. " Лише 18 місяців тому чотири пілоти PlaneSense стали першими в світі пілотами PC-24. Зараз двадцять пілотів PlaneSense навчаються літати PC-24, включаючи перші чотири пілоти компанії PC-24. Загалом, 30 техніків з технічного обслуговування пройшли навчання для обслуговування повітряних ракет та двигунів літаків у Атласському центрі літаків, що є компанією-родичем PlaneSense, розташованій у штаб-квартирі компанії в Портсмуті, штат Нью-Йорк. Літаки накопичили більше 1200 годин польотного часу всього за трохи більше року роботи.
«Реактивний двигун PC-24 виявився дуже популярним серед клієнтів нашої дробової програми, і вони дуже раді літати в реактивному реактиві, наскільки це можливо», - додав Антоніадіс. «Ми дуже вдячні нашим клієнтам, які довіряли нам і купували акції PC-24, коли ми продовжуємо створювати програму. Їх ентузіазм щодо літака змушує нас особливо прагнути приймати поставки трьох інших струменів в нашому початковому порядку. PlaneSense, Inc. очікує постачання своїх наступних двох літаків PC-24 пізніше цього року. Остаточний реактивний літак у первісному порядку шести очікується на початку 2020 року, що також відзначає 25- й рік роботи дробової програми .