Може для нас готують?

[picterman]

Boeing отримує контракт на $ 999 млн для продовження виробництва крил для A-10 Warthog

ВАШІНГТОН - "Боїнг" переміг неназвану компанію, щоб виграти контракт на продовження будівництва крил заміни, необхідних для утримання близько 100 літаків-бойовиків А-10, що літають на початку 2030-х років .

Військово-повітряні сили США 21 серпня присудили Boeing початкові 240 мільйонів доларів, які підуть на виробництво початкових 27 комплектів крил, повідомляє Boeing. Контракт коштує до 999 мільйонів доларів, якщо всі варіанти виконуються для 112 збірок крил та 15 комплектів крил - достатньо, щоб поставити нові крила на решту 109 А-10, які ще потребують заміни .

Хоча вартість контракту невелика порівняно з багатомільярдними нагородами, які отримує Boeing за виробництво бойових літаків, угода може бути інтерпретована як ознака відновленої впевненості ВВС у здатності компанії виробляти крила А-10 за розкладом і за низьким рівнем вартість.

"Наша створена база поставок, досвід роботи структур A-10 та наше глибоке знання вимог ВВС США допоможуть нам поставити високоякісні крила для задоволення критичної потреби замовника", - сказала Пам Валдес, віце-президент з питань авіації силові послуги для Boeing Global Services.


Військово-повітряні сили очікують, що йому доведеться висадити частину флоту А-10 у роки, що тривають до 2025 фінансового року, оскільки термін експлуатації їхніх крил закінчиться, але служба вважає, що це не вплине на операції.


Boeing виготовив нові набори крил на 173 А-10, поставки яких триватимуть з 2011 по 2018 рік. Але до кінця виробничого контракту Boeing зіткнувся з труднощами дотримуватися графіку поставки через проблеми з постачальником, який склав складову частину в конструкції панелі крила.


Минулого року, коли його запитали, чому не було укладено контракт на продовження Boeing для продовження зусиль із заміни крила, начальник командування повітряного бою генерал Майк Холмс відповів, що ВВС не переконані, що це найкращий варіант.

"Попередній контракт, який у нас був з" Боїнгом ", і такий вид закінчився його життям за вартістю та з інших причин", - сказав він у січні 2018 року. "Це був контракт, який вже не був рентабельним для Boeing виробляв крила, і там були варіанти, що ми не були впевнені, що збираємося піти [робити], тому зараз ми працюємо в процесі отримання іншого контракту ".


У п’ятницю Холмс заявив, що не знає, чи були вирішені ці питання щодо витрат і ланцюгів поставок, посилаючись на ці питання на крило придбання ВВС.

"Я радий зазначити, що ми працювали над рішенням контракту, щоб перекрити решту А-10", - сказав він під час сніданку Асоціації ВПС. «Мене цікавить те, щоб знайти когось, хто зможе побудувати ці крила, і витягнути їх там, в економічно ефективний процес. Я впевнений, що мої партнери на підприємстві AQ [придбання] працювали над цим ».

Компанія Boeing об'єдналася з Korea Aerospace Industries за контрактом і виготовить крила на об'єктах у США та Південній Кореї, а всі роботи планується завершити до 2030 р. За контрактом надійшло дві пропозиції, зазначається в оголошенні контракту Міністерства оборони США. , тобто Boeing вибив одну іншу компанію.


Військово-повітряні сили зобов’язалися зберегти шість із дев'яти своїх ескадрилей А-10 до 2030 року. Кількість додаткових пістолетів, які вона зберігає, буде залежати від кількості наборів крил, яку служба в кінцевому підсумку вирішить поставити на контракт.

У фінансовому 2020 році служба вимагала 132 мільйонів доларів на програму заміни крила - також відому як A-10-Thunderbolt II Kit Advanced-Wing Continuing Wing, або ATTACK. Маючи підтримку зусиль Конгресу, він отримав 109 мільйонів доларів у 18 та 168 мільйонів доларів у 19 фінансовому році, згідно з бюджетними документами фінансового періоду.

Нагороду привітала одна з найбільших прихильників платформи , республіканська сената Марта МакСалі, перша жінка-пілот, яка командувала ескадрильєю А-10 у бою. McSally представляє Арізону, будинок військово-повітряної бази Девіс-Монтан, де дислокуються літаки А-10.

"Я знаю, наскільки Вартхог критичний для успіху наших військових в повітрі та на землі", - заявив МакСаллі у заяві. "Я вів боротьбу за те, щоб уникнути боротьби з" А-10 "та забезпечити це фінансування на перекриття, тому добре побачити контракт, який укладений, щоб негайно розпочати перекрилання - до того, як будь-які літаки будуть заземлені".


https://www.defensenews.com/air/2019/08/23/boeing-gets-999m-contract-to-continue-producing-wings-for-the-a-10-warthog/