Чергові результати "потужних реформ" (с)....

[picterman]

"Завод “Буревісник” не в змозі відновити виробництво апаратів вентиляції легенів"


"Відновлення виробництва апаратів штучної вентиляції легенів на заводі «Буревісник» не є можливим через неробочий стан виробничої лінії. Конструкторську документацію на вітчизняні апарати ШВЛ передадуть приватним компаніям.

Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на прес-служба Укроборонпрому.

Нагадаємо, що ДП «Укроборонпром» провів ревізію заводу з виробництва вітчизняних апаратів штучної вентиляції легень (ШВЛ) з метою відновлення їх виробництва. За результатами ревізії виявилося, що для запуску виробництва апаратів ШВЛ, завод «Буревісник» потребує значних інвестицій. Наразі підприємство перебуває в стані банкрута, має 100 млн грн боргів, а останній апарат ШВЛ на заводі було виготовлено 12 років тому.
У 2008-му році на виробництво апаратів штучної вентиляції завод взяв кредит, але обіцяне Кабінетом міністрів замовлення на тисячу апаратів так і не отримав. Кредитне навантаження, фінансова криза та відсутність нових замовлень призвели до повної зупинки заводу «Буревісник», – пояснив ситуацію заступник гендиректора Укроборонпрому Мустафа Найєм

В Укроборонпромі зазначили, що для запуску виробництва, підприємство потребує значних капітальних інвестицій та модернізації виробничих ліній. Крім того закінчився строк дії сертифікатів на апарати. На підприємстві залишилось лише 59 працівників, та відсутні спеціалісти, що обслуговували виробничі потужності.
Враховуючи обставини у концерні вирішили передати всю конструкторську документацію на вітчизняний апарат ШВЛ “БРІЗ-Т” приватним компаніям-виробникам медичного обладнання, які будуть зацікавлені в його виробництві."


https://uprom.info/news/other/meditsina/zavod-burevisnyk-ne-v-zmozi-vidnovyty-vyrobnycztvo-aparativ-ventylyacziyi-legeniv/

-------------------------------------------------------
в своїй расіюшкє бляді потім купите - "там дєшєвлє" (с)...
яка сука тоді була при владі?

Comments

[xou]

Ну і Volkswagen T1 був колись неімовірним та культовим. Техніка застаріває у тому числі і морально, зараз воно виглядає (особливо з середини) жахливо.

Від бідності на ГАЗелях гасали, були б гроші на Мерседесах чи Тойотах тієї ж пасажироємністі їздили.

[picterman]

Ще раз нагадаю - в Білорусі такого лайна не було. Там всі їздили на великих мазах. Саме тому більшість наших закупівель це мази - відпрацьовані моделі технлогії та об'єми. Зараз вони запускають малі маз-206. І Україна їх вже активно почала закуповувати. Якщо не помиляюся Миколаїв закупив 20 МАЗ-206. Хоча в країні є 5 автобусних заводів. І скоро ці всі 5 заводів з ймовірністю 99% будуть закриті. Як це було з нафтопереробкою, для прикладу - 5 заводів закриті і йде закупівля з росії та білорусі, хоча нам "реформатори" співали про "конкуренцію приватних власників що призведе до інвестицій та підвищення якості".
(для прикладу минулого року Львів закупив автобусів МАЗ на 20 млн а "приватизували" ЛАЗ за 5, якщо не помиляюся)

Ми в сфері пасажирського перевезення копіювали росію.