![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
pictermanhttps://www.defenseone.com/business/2020/07/us-may-need-nationalize-military-aircraft-industry-usaf-says/166894/?oref=defense_one_breaking_nl
"США, можливо, повинні націоналізувати військову авіаційну промисловість, заявляє США
Це, якщо ВВС не зможуть знайти спосіб зберегти конкуренцію та небагатьох американських літаків, залишилися живими, заявив начальник служби придбання служби.
Сполученим Штатам, можливо, доведеться націоналізувати частини військового авіаційного сектору, якщо Пентагон не придумає нових способів придбання літаків, які стимулюють більшу конкуренцію в приватній промисловості, попередив керівник ВПС.
У вівторок вранці Вілл Ропер, керівник комплектування ВПС, заявив, що служба завершує амбітні плани придбати нову серію бойових винищувачів під назвою Digital Century Series.
"У нас є кілька постачальників, які все ще можуть створити тактичну платформу високого класу", - сказав Ропер журналістам. "Я думаю, що це дійсно важливо, щоб ми знайшли нову модель, де немає великих переможців і великих переможених, але постійна конкуренція".
Lockheed Martin та Boeing - єдині американські компанії, які роблять тактичні винищувачі. Орел F-15 Boeing і F / A-18 Super Hornet вважаються поколінням, що стоїть за F-22 Lockheed F-22 Raptor і F-35 Lightning II . Boeing і шведський Saab будують новий пілотний тренажер T-7.
Northrop Grumman - єдиний в США виробник важкого бомбардувальника. KC -46 Boeing - єдиний літальний танкер у серійному виробництві, а тактичний транспорт C-130 Super Hercules - Lockheed - єдиний військовий вантажний літак. У виробництві немає жодних стратегічних військових транспортних дальностей.
Roper сподівається, що його план Digital Century Series приверне нове покоління інженерів до оборонного сектору та надасть модель для покупки різних типів військових літаків.
"Технічний талант - це перевага", - сказав він. "Якщо можливостей дизайну так мало і далеко між тим, що приєднатися до оборонної компанії, це означає, що ви можете задумати одне в своїй кар'єрі ... - і це якщо вам пощастить - цей талант піде в інше місце в комерційну інновацію, де можливості є рясніше ».
Проект Roper передбачає розробку та купівлю планів набагато швидшими темпами, ніж традиційні тактичні винищувачі, які часто потребують десятиліття, перш ніж їх виробляють у великих кількостях. На той час технології вже датовані, і нові літаки повинні зазнавати дорогих і трудомістких проектів модернізації.
Серія Digital Century - це повернення до винищувачів американської військової серії " Century ", побудованих у 1950-х та 1960-х роках. Його надія полягає в тому, що нові компанії з’являться і руйнують цей сектор, подібно до того, як електромобілі Tesla Елона Маска зірвали автомобільну промисловість.
"Якщо наша промислова база більше занепаде, нам доведеться націоналізувати передову авіацію і, можливо, інші частини ВВС, які зараз є конкурентоспроможними", - заявив Ропер. "Але я також покладаю надію, що якщо ми відчинимо двері для того, щоб часто проектувати, і будувати речі дрібнішими партіями, що знаходяться між X-площинами і масовим виробництвом, ми зрештою заохочуватимемо інноваційну компанію перейти на захист або компанії, які запускають просто хочуть будувати справді круті літаки чи супутники, тому що їм не потрібно володіти великими виробничими лініями та інструментальною робочою силою, що є єдиним способом роботи з нами сьогодні ».
Але один аналітик каже, що інші країни - Великобританія, Франція, Японія, Швеція - довели, що вони можуть утримувати одного виробника бойових літаків в живих, не формально його націоналізуючи. Націоналізація - це "визнання, що вони зазнали невдач, і я не думаю, що вони провалилися", - сказав Річард Абулафія, віце-президент з аналізу авіаційної консалтингової фірми Teal Group.
«Арсенальна система була чудовою для громадянської війни, де вам не потрібно відповідати на потреби ринку в талантах та корпоративній організації, але реальний світ аерокосмічного простору вимагає принаймні державно-приватного партнерства - націоналізація, яка є землею загублених ", - сказав Абулафія.
В останні роки оборонна промисловість скоротилася після серії гучних злиттів та поглинань, останнє - квітневе мегазлиття United Technologies та Raytheon, що відбулося після придбання Роквеллом Коллінзом UTC . L3 Technologies злився з Harris минулого року.
Ропер заявив, що він здивований тим, що інші вищі чиновники з питань оборони здаються непокоїтими щодо скорочення оборонної промислової бази. "Це не тому, що оборонно-промислова база погіршилася, це просто програми настільки мало і далеко між тим, щоб бути будь-яким довготривалим партнером з нами в галузі оборонних технологій, вам доведеться мати досить різноманітний портфель", - сказав він.
Ропер вважає, що його план Digital Century Series знизить довгострокові витрати військових. Починаючи з того, як на початку 2018 року став головним покупцем ВПС ВПС, він шукав способи знизити витрати на володіння літаками. Ропер порівняв покупку зброї з отриманням безкоштовного або глибоко зниженого мобільного телефону від бездротового провайдера, який потім замикає клієнта на довгостроковий контракт на обслуговування.
"Я вважаю, що придбавати літаки буде дешевше таким чином, ніж це буде з основною виробничою лінією, не тому, що ціна за одиницю буде дешевшою ... а тому, що загальна ціна власності нижча, що ми вийдемо важкими витрати на модернізацію та утримання, які справді починають накопичуватися після 15 року », - сказав він.
Roper наполягав на тому, щоб компанії будували зброю з відкритою технологією, тому ВВС не змушені неодноразово платити компанії, яка виготовила конкретну зброю за оновлення протягом свого життя.
"Все має змінитися", - сказав Ропер. "Цей виклик 21 століття, який ми просто летимо перед обличчям" холодної війни ". Нам доведеться використовувати технологію, доступну для всіх. Ми не зможемо ним володіти і будемо ексклюзивно для нас. Ми повинні створити бізнес-модель, яка… [оборонна галузь] розробляє системи, відкриті для технологій, особливо цифрових технологій, які знову будуть відкриті для всіх ”.
Тож як почуває себе оборонна промисловість щодо плану Ропера докорінно змінити спосіб придбання ВПС зброї?
"Серія Digital Century може допомогти Америці виграти технічну війну з Китаєм, зробивши це більш ймовірним, що наші військові програють у реальній війні", - написала аналітик оборонної галузі та консультант Лорен Томпсон у Forbes на початку цього року."
"США, можливо, повинні націоналізувати військову авіаційну промисловість, заявляє США
Це, якщо ВВС не зможуть знайти спосіб зберегти конкуренцію та небагатьох американських літаків, залишилися живими, заявив начальник служби придбання служби.
Сполученим Штатам, можливо, доведеться націоналізувати частини військового авіаційного сектору, якщо Пентагон не придумає нових способів придбання літаків, які стимулюють більшу конкуренцію в приватній промисловості, попередив керівник ВПС.
У вівторок вранці Вілл Ропер, керівник комплектування ВПС, заявив, що служба завершує амбітні плани придбати нову серію бойових винищувачів під назвою Digital Century Series.
"У нас є кілька постачальників, які все ще можуть створити тактичну платформу високого класу", - сказав Ропер журналістам. "Я думаю, що це дійсно важливо, щоб ми знайшли нову модель, де немає великих переможців і великих переможених, але постійна конкуренція".
Lockheed Martin та Boeing - єдині американські компанії, які роблять тактичні винищувачі. Орел F-15 Boeing і F / A-18 Super Hornet вважаються поколінням, що стоїть за F-22 Lockheed F-22 Raptor і F-35 Lightning II . Boeing і шведський Saab будують новий пілотний тренажер T-7.
Northrop Grumman - єдиний в США виробник важкого бомбардувальника. KC -46 Boeing - єдиний літальний танкер у серійному виробництві, а тактичний транспорт C-130 Super Hercules - Lockheed - єдиний військовий вантажний літак. У виробництві немає жодних стратегічних військових транспортних дальностей.
Roper сподівається, що його план Digital Century Series приверне нове покоління інженерів до оборонного сектору та надасть модель для покупки різних типів військових літаків.
"Технічний талант - це перевага", - сказав він. "Якщо можливостей дизайну так мало і далеко між тим, що приєднатися до оборонної компанії, це означає, що ви можете задумати одне в своїй кар'єрі ... - і це якщо вам пощастить - цей талант піде в інше місце в комерційну інновацію, де можливості є рясніше ».
Проект Roper передбачає розробку та купівлю планів набагато швидшими темпами, ніж традиційні тактичні винищувачі, які часто потребують десятиліття, перш ніж їх виробляють у великих кількостях. На той час технології вже датовані, і нові літаки повинні зазнавати дорогих і трудомістких проектів модернізації.
Серія Digital Century - це повернення до винищувачів американської військової серії " Century ", побудованих у 1950-х та 1960-х роках. Його надія полягає в тому, що нові компанії з’являться і руйнують цей сектор, подібно до того, як електромобілі Tesla Елона Маска зірвали автомобільну промисловість.
"Якщо наша промислова база більше занепаде, нам доведеться націоналізувати передову авіацію і, можливо, інші частини ВВС, які зараз є конкурентоспроможними", - заявив Ропер. "Але я також покладаю надію, що якщо ми відчинимо двері для того, щоб часто проектувати, і будувати речі дрібнішими партіями, що знаходяться між X-площинами і масовим виробництвом, ми зрештою заохочуватимемо інноваційну компанію перейти на захист або компанії, які запускають просто хочуть будувати справді круті літаки чи супутники, тому що їм не потрібно володіти великими виробничими лініями та інструментальною робочою силою, що є єдиним способом роботи з нами сьогодні ».
Але один аналітик каже, що інші країни - Великобританія, Франція, Японія, Швеція - довели, що вони можуть утримувати одного виробника бойових літаків в живих, не формально його націоналізуючи. Націоналізація - це "визнання, що вони зазнали невдач, і я не думаю, що вони провалилися", - сказав Річард Абулафія, віце-президент з аналізу авіаційної консалтингової фірми Teal Group.
«Арсенальна система була чудовою для громадянської війни, де вам не потрібно відповідати на потреби ринку в талантах та корпоративній організації, але реальний світ аерокосмічного простору вимагає принаймні державно-приватного партнерства - націоналізація, яка є землею загублених ", - сказав Абулафія.
В останні роки оборонна промисловість скоротилася після серії гучних злиттів та поглинань, останнє - квітневе мегазлиття United Technologies та Raytheon, що відбулося після придбання Роквеллом Коллінзом UTC . L3 Technologies злився з Harris минулого року.
Ропер заявив, що він здивований тим, що інші вищі чиновники з питань оборони здаються непокоїтими щодо скорочення оборонної промислової бази. "Це не тому, що оборонно-промислова база погіршилася, це просто програми настільки мало і далеко між тим, щоб бути будь-яким довготривалим партнером з нами в галузі оборонних технологій, вам доведеться мати досить різноманітний портфель", - сказав він.
Ропер вважає, що його план Digital Century Series знизить довгострокові витрати військових. Починаючи з того, як на початку 2018 року став головним покупцем ВПС ВПС, він шукав способи знизити витрати на володіння літаками. Ропер порівняв покупку зброї з отриманням безкоштовного або глибоко зниженого мобільного телефону від бездротового провайдера, який потім замикає клієнта на довгостроковий контракт на обслуговування.
"Я вважаю, що придбавати літаки буде дешевше таким чином, ніж це буде з основною виробничою лінією, не тому, що ціна за одиницю буде дешевшою ... а тому, що загальна ціна власності нижча, що ми вийдемо важкими витрати на модернізацію та утримання, які справді починають накопичуватися після 15 року », - сказав він.
Roper наполягав на тому, щоб компанії будували зброю з відкритою технологією, тому ВВС не змушені неодноразово платити компанії, яка виготовила конкретну зброю за оновлення протягом свого життя.
"Все має змінитися", - сказав Ропер. "Цей виклик 21 століття, який ми просто летимо перед обличчям" холодної війни ". Нам доведеться використовувати технологію, доступну для всіх. Ми не зможемо ним володіти і будемо ексклюзивно для нас. Ми повинні створити бізнес-модель, яка… [оборонна галузь] розробляє системи, відкриті для технологій, особливо цифрових технологій, які знову будуть відкриті для всіх ”.
Тож як почуває себе оборонна промисловість щодо плану Ропера докорінно змінити спосіб придбання ВПС зброї?
"Серія Digital Century може допомогти Америці виграти технічну війну з Китаєм, зробивши це більш ймовірним, що наші військові програють у реальній війні", - написала аналітик оборонної галузі та консультант Лорен Томпсон у Forbes на початку цього року."
