![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
pictermanhttps://www.cbsnews.com/news/senate-passes-1-trillion-infrastructure-bill/
"Вашингтон - Сенат у вівторок проголосував за схвалення законопроекту про приблизно 1 трильйон доларів на оновлення інфраструктури країни, що дало можливість двопартійному прориву у законодавстві, яке включає ключові частини внутрішньої програми президента Байдена.
Остаточне голосування було 69 проти 30, 19 республіканців приєдналися до всіх 50 демократів, проголосувавши за проходження. Одним з республіканців, які проголосували за, був лідер сенатської меншини Мітч МакКоннел. Віце -президент Камала Харріс головувала під час остаточного голосування і сказала, що це був "дуже хороший день" перед входом до палати.
Законодавство, відоме як Закон про інфраструктурні інвестиції та робочі місця, зібралося після кількох місяців переговорів між двопартійною групою сенаторів та Білим домом, які часом виявлялися на межі краху.
Пан Байден подякував сенаторам за схвалення законопроекту в зауваженнях пізніше цього дня, заявивши, що це "довів, що демократія все ще може працювати".
"Як повідомлялося, смерть цього законодавства була м'яко передчасною", - пожартував президент. "Вони сказали, що готові працювати у двопартійний спосіб, і я хочу подякувати їм за те, що вони дотримали свого слова. Саме це вони і зробили. Після років і років тижня інфраструктури ми на порозі десятиліття інфраструктури, яке Я щиро вірю, що це змінить Америку ".
Законопроект, який зараз надходить до Палати представників, надає пріоритет фінансуванню покращення національних доріг, мостів, автомагістралей, інфраструктури водопостачання та широкосмугового доступу. Спікер Палати представників Ненсі Пелосі заявила, що нижня палата не розгляне двопартійний законопроект, доки Сенат не ухвалить окремий пакет бюджету на 3,5 трильйона доларів, який включає положення щодо боротьби зі зміною клімату та збільшення внутрішніх витрат на охорону здоров'я, догляд за дітьми тощо.
Прогресивні представники в Палаті представників погрожували утримати підтримку двопартійного заходу, якщо Сенат не схвалить пакет у розмірі 3,5 трильйона доларів, на завершення якого можуть піти місяці. Сенат негайно проголосував за прийняття бюджетної резолюції, яка відкриває шлях до ухвалення більшого законопроекту, започаткувавши марафонське "голосування-а-рама" щодо поправок, які розтягнулися на серединні години.
Напередодні попереднього голосування у вівторок сенатор від Республіканської партії Роб Портман з штату Огайо, один з провідних учасників переговорів, розповів про процес співпраці, який стоїть за формуванням законопроекту про інфраструктуру, який, за його словами, показав, що двопартійність все ще існує в Сенаті.
"Для мене ця інвестиція не тільки має сенс, але й важливо, що те, що ми робимо тут сьогодні, також демонструє американському народові, що ми можемо об’єднати свої дії на двопартійній основі і щось зробити", - сказав Портман. "Ми можемо робити великі справи на двопартійній основі, якщо докладемо до цього розум".
Ухвалений у вівторок двопартійний законопроект вклав би 550 мільярдів доларів нових федеральних витрат протягом п’яти років на покращення інфраструктури країни. Законодавство виділяє 66 мільярдів доларів на залізничний транспорт та безпеку, 55 мільярдів доларів на водну інфраструктуру та 65 мільярдів доларів на збільшення та покращення широкосмугового сполучення. Крім того, законодавство передбачає 7,5 мільярдів доларів на будівництво зарядних станцій для електромобілів, що набагато менше, ніж спочатку прагнув пан Байден. Законопроект передбачає виділення 15 мільярдів доларів на заміну свинцевих труб, що також не відповідає 45 мільярдам доларів, про які пан Байден спочатку просив.
Модернізація національної інфраструктури буде оплачуватися різними заходами, включаючи перепрофілювання 200 мільярдів доларів, які були виділені Конгресом на попереднє подолання пандемії COVID-19. За оцінками законодавства, приблизно 53 мільярди доларів будуть доступні від штатів, які скасували свої посилені федеральні допомоги зі страхування на випадок безробіття. Крім того, цей захід також вимагає від "брокерів" криптовалют повідомляти про свої транзакції до IRS.
Протягом останніх кількох днів виникли розбіжності щодо того, хто буде визначений "брокером" у криптовалюті, а сенатори -республіканці Пат Тумі з Пенсільванії та Сінтія Ламміс з Вайомінгу у понеділок просили одноголосно погодитись змінити законодавство, щоб звузити тих, хто повинен звітувати про транзакції. Але сенатори заперечили, і поправка не набрала голосів.
Спільний комітет з питань оподаткування минулого тижня оприлюднив свій аналіз законопроекту про двопартійну інфраструктуру та оцінив, що цей законопроект за 10 років принесе 51 млрд доларів доходу. Бюджетне управління Конгресу (CBO) підрахував , що законодавство буде додати 256 млрд до $ дефіциту в протягом 10 років, з урахуванням збільшення витрат.
Аналіз CBO зміцнив занепокоєння деяких консерваторів щодо того, що рахунок не буде повністю оплачений. Сенатор -республіканець Майк Браун від Індіани заявив у своєму зверненні минулого четверга, що оцінки CBO показують, що положення про оплату законодавства "або фальшиві, або недостатні", і він закликав республіканців не підтримувати "роздуту боргову бомбу, парадну як інфраструктурну угоду" . " Однак Браун не був серед республіканців, які заявили, що підтримають законопроект.
Портман та сенатор від демократів Кірстен Сінема з Арізони, обидва ключові учасники переговорів у двопартійній інфраструктурній групі, зазначили у спільній заяві минулого тижня, що не всі джерела фінансування враховуються за моделлю ОБС та що їх законодавство має компенсацію у розмірі 519 мільярдів доларів.
"Нові витрати за законопроектом компенсуються комбінацією нових доходів та заощаджень, частина з яких відображається в офіційному балі ОБС, а частина з них відображається в інших заощадженнях та додаткових доходах, визначених у кошторисах, оскільки ОБС обмежено це може бути включено до його офіційної оцінки ", - сказано в спільній заяві.
Сенат розглянув 22 поправки, 13 з яких запропонували республіканці. Але законодавці не змогли досягти угоди про додаткові голосування за поправки, починаючи з минулого четверга, щоб завершити процес швидше, проти того, що сенатор -республіканець Білл Хегерті від Теннессі заперечував, посилаючись на оцінку CBO.
Двопартійний законопроект є першою частиною двоступеневого процесу, другий-більш широким законодавчим актом з ціною 3,5 трильйонів доларів. Цей пакет може бути прийнятий лише за підтримки демократів за допомогою процесу, відомого як звірка бюджету. Усі 50 демократів повинні залишатися єдиними, щоб прийняти цей захід, оскільки не очікується, що республіканці його підтримають.
Резолюція бюджету на суму 3,5 трлн доларів є планом для розширення внутрішньої економічної програми пана Байдена та включає кошти для розширення Medicare та догляду за дітьми та боротьби зі зміною клімату. Крім того, у бюджетній резолюції також доручається Комітету судової влади Сенату працювати над розробкою рішення щодо "законного постійного статусу кваліфікованих іммігрантів". "
"Вашингтон - Сенат у вівторок проголосував за схвалення законопроекту про приблизно 1 трильйон доларів на оновлення інфраструктури країни, що дало можливість двопартійному прориву у законодавстві, яке включає ключові частини внутрішньої програми президента Байдена.
Остаточне голосування було 69 проти 30, 19 республіканців приєдналися до всіх 50 демократів, проголосувавши за проходження. Одним з республіканців, які проголосували за, був лідер сенатської меншини Мітч МакКоннел. Віце -президент Камала Харріс головувала під час остаточного голосування і сказала, що це був "дуже хороший день" перед входом до палати.
Законодавство, відоме як Закон про інфраструктурні інвестиції та робочі місця, зібралося після кількох місяців переговорів між двопартійною групою сенаторів та Білим домом, які часом виявлялися на межі краху.
Пан Байден подякував сенаторам за схвалення законопроекту в зауваженнях пізніше цього дня, заявивши, що це "довів, що демократія все ще може працювати".
"Як повідомлялося, смерть цього законодавства була м'яко передчасною", - пожартував президент. "Вони сказали, що готові працювати у двопартійний спосіб, і я хочу подякувати їм за те, що вони дотримали свого слова. Саме це вони і зробили. Після років і років тижня інфраструктури ми на порозі десятиліття інфраструктури, яке Я щиро вірю, що це змінить Америку ".
Законопроект, який зараз надходить до Палати представників, надає пріоритет фінансуванню покращення національних доріг, мостів, автомагістралей, інфраструктури водопостачання та широкосмугового доступу. Спікер Палати представників Ненсі Пелосі заявила, що нижня палата не розгляне двопартійний законопроект, доки Сенат не ухвалить окремий пакет бюджету на 3,5 трильйона доларів, який включає положення щодо боротьби зі зміною клімату та збільшення внутрішніх витрат на охорону здоров'я, догляд за дітьми тощо.
Прогресивні представники в Палаті представників погрожували утримати підтримку двопартійного заходу, якщо Сенат не схвалить пакет у розмірі 3,5 трильйона доларів, на завершення якого можуть піти місяці. Сенат негайно проголосував за прийняття бюджетної резолюції, яка відкриває шлях до ухвалення більшого законопроекту, започаткувавши марафонське "голосування-а-рама" щодо поправок, які розтягнулися на серединні години.
Напередодні попереднього голосування у вівторок сенатор від Республіканської партії Роб Портман з штату Огайо, один з провідних учасників переговорів, розповів про процес співпраці, який стоїть за формуванням законопроекту про інфраструктуру, який, за його словами, показав, що двопартійність все ще існує в Сенаті.
"Для мене ця інвестиція не тільки має сенс, але й важливо, що те, що ми робимо тут сьогодні, також демонструє американському народові, що ми можемо об’єднати свої дії на двопартійній основі і щось зробити", - сказав Портман. "Ми можемо робити великі справи на двопартійній основі, якщо докладемо до цього розум".
Ухвалений у вівторок двопартійний законопроект вклав би 550 мільярдів доларів нових федеральних витрат протягом п’яти років на покращення інфраструктури країни. Законодавство виділяє 66 мільярдів доларів на залізничний транспорт та безпеку, 55 мільярдів доларів на водну інфраструктуру та 65 мільярдів доларів на збільшення та покращення широкосмугового сполучення. Крім того, законодавство передбачає 7,5 мільярдів доларів на будівництво зарядних станцій для електромобілів, що набагато менше, ніж спочатку прагнув пан Байден. Законопроект передбачає виділення 15 мільярдів доларів на заміну свинцевих труб, що також не відповідає 45 мільярдам доларів, про які пан Байден спочатку просив.
Модернізація національної інфраструктури буде оплачуватися різними заходами, включаючи перепрофілювання 200 мільярдів доларів, які були виділені Конгресом на попереднє подолання пандемії COVID-19. За оцінками законодавства, приблизно 53 мільярди доларів будуть доступні від штатів, які скасували свої посилені федеральні допомоги зі страхування на випадок безробіття. Крім того, цей захід також вимагає від "брокерів" криптовалют повідомляти про свої транзакції до IRS.
Протягом останніх кількох днів виникли розбіжності щодо того, хто буде визначений "брокером" у криптовалюті, а сенатори -республіканці Пат Тумі з Пенсільванії та Сінтія Ламміс з Вайомінгу у понеділок просили одноголосно погодитись змінити законодавство, щоб звузити тих, хто повинен звітувати про транзакції. Але сенатори заперечили, і поправка не набрала голосів.
Спільний комітет з питань оподаткування минулого тижня оприлюднив свій аналіз законопроекту про двопартійну інфраструктуру та оцінив, що цей законопроект за 10 років принесе 51 млрд доларів доходу. Бюджетне управління Конгресу (CBO) підрахував , що законодавство буде додати 256 млрд до $ дефіциту в протягом 10 років, з урахуванням збільшення витрат.
Аналіз CBO зміцнив занепокоєння деяких консерваторів щодо того, що рахунок не буде повністю оплачений. Сенатор -республіканець Майк Браун від Індіани заявив у своєму зверненні минулого четверга, що оцінки CBO показують, що положення про оплату законодавства "або фальшиві, або недостатні", і він закликав республіканців не підтримувати "роздуту боргову бомбу, парадну як інфраструктурну угоду" . " Однак Браун не був серед республіканців, які заявили, що підтримають законопроект.
Портман та сенатор від демократів Кірстен Сінема з Арізони, обидва ключові учасники переговорів у двопартійній інфраструктурній групі, зазначили у спільній заяві минулого тижня, що не всі джерела фінансування враховуються за моделлю ОБС та що їх законодавство має компенсацію у розмірі 519 мільярдів доларів.
"Нові витрати за законопроектом компенсуються комбінацією нових доходів та заощаджень, частина з яких відображається в офіційному балі ОБС, а частина з них відображається в інших заощадженнях та додаткових доходах, визначених у кошторисах, оскільки ОБС обмежено це може бути включено до його офіційної оцінки ", - сказано в спільній заяві.
Сенат розглянув 22 поправки, 13 з яких запропонували республіканці. Але законодавці не змогли досягти угоди про додаткові голосування за поправки, починаючи з минулого четверга, щоб завершити процес швидше, проти того, що сенатор -республіканець Білл Хегерті від Теннессі заперечував, посилаючись на оцінку CBO.
Двопартійний законопроект є першою частиною двоступеневого процесу, другий-більш широким законодавчим актом з ціною 3,5 трильйонів доларів. Цей пакет може бути прийнятий лише за підтримки демократів за допомогою процесу, відомого як звірка бюджету. Усі 50 демократів повинні залишатися єдиними, щоб прийняти цей захід, оскільки не очікується, що республіканці його підтримають.
Резолюція бюджету на суму 3,5 трлн доларів є планом для розширення внутрішньої економічної програми пана Байдена та включає кошти для розширення Medicare та догляду за дітьми та боротьби зі зміною клімату. Крім того, у бюджетній резолюції також доручається Комітету судової влади Сенату працювати над розробкою рішення щодо "законного постійного статусу кваліфікованих іммігрантів". "
no subject
Date: 2021-08-11 09:51 am (UTC)я насчитал 350 млн на инфраструктуру, включая чарджеры
Очевидно, всё остальное достанется трансгендерам и погромщикам
scrawnypaws
Gazillions of pork. Is this what you want?
freedom_of_sea
деньги награблены с трудящихся и разбросаны с вертолета
chapai
Ссуки чтенеи вызывает тоскливое. Дорвались.
Ладно там Путин с медведевым - сперли миллиард и сидят тихохонько, ну дворец, подумаешь. Оно и как то психологически понятно, что могут и творят, но в какую то меру.
Тут же в полный рост звериный оскал демократии - можно просрать вообще все и делать что угодно. Механизмов остановить нет более, судя по всему.
Ну и генералы опять же. Хотя миллиарды на восстановление выделяли все же не они. Да и цели для побед ставили тоже не они.